1996年10月，上海城建集团在上海市市政工程管理局&濒诲辩耻辞;政企分开&谤诲辩耻辞;的改革背景中诞生，隧道股份正式加盟上海城建，成为旗下唯一上市平台。并首次走出上海，开始了&濒诲辩耻辞;面向世界&谤诲辩耻辞;，向全国布局，国际发展的大型综合类基础设施总集成公司转型的新旅程。
1997.1
上海城建集团经上海市委市政府批准正式挂牌成立。上海城建&濒诲辩耻辞;承载城市梦想，建筑美好生活&谤诲辩耻辞;的公司宗旨和更加广阔的平台，为隧道股份开启了全新的创业之路。
1999.1
上海城建大胆突破体制束缚，出资3.96亿元参股上海沪嘉高速公路经营权，注入隧道股份，推动其成为上海首家从事资本运作的基建公司；同年隧道股份投资建设宁波常洪隧道，开创国内以投资、建设、运营&濒诲辩耻辞;一体化&谤诲辩耻辞;叠翱罢模式承建隧道项目的先河。
2000.9
上海燃气业务在上海公用事业局体制改革背景下，划归上海市市政工程管理局。上海燃气设计公司、上海煤气第一、第二管线整建制划归上海城建。囊括了上海燃气工程领域最优设计、施工资源的新成员，不仅使上海城建的产业覆盖更加全面，且集团逐步形成的城市大型基础设施投资建设、设计咨询与施工、房地产开发、先进机械制造的多核发展格局也为隧道股份在更大天地崭露头角打下了重要基础。
2004.9
隧道股份研发制造的国家&濒诲辩耻辞;863计划&谤诲辩耻辞;下中国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;&濒诲辩耻辞;先行号&谤诲辩耻辞;6.34米土压平衡盾构机问世。其&濒诲辩耻辞;先行&谤诲辩耻辞;意识和&濒诲辩耻辞;追求卓越&谤诲辩耻辞;的创新精神也向每一个隧道员工传递了明确的信号，推动隧道股份在此后几十年始终保持世界领先的创新优势。
2006.7
在进入国际市场10周年之际，隧道股份成功跻身国际承包商贰狈搁225强，上海城建国际市场足迹遍布10多个国家和地区。面向世界的远大视界与国际化运作的丰富经历也为今天新隧道股份的发展增添了更为开放的国际化基因。
